maandag 28 februari 2011

Deurscharnier vervangen.

18 februari 2011. De onderste scharnier is vervangen (door een tweedehands) aan de passagiers kant. De deur bleef niet meer open staan om dat de veer die de deur moet open houden er telkens uit sprong. Dit omdat er te veel speling zat op de veer houder. (zie foto)

Geen gemakkelijke klus. Het is uiterst moeilijk om de drie moeren aan de binnenzijde van de deur los te krijgen. Na 23 jaar zitten de meeste schroeven en bouten goed vast.  Ik wilde dan ook de scharnier vervangen zonder de volledige deur te demonteren van de wagen. Door de deur volledig open te zetten en te ondersteunen met houten blokken is het na twee uurtjes werk dan toch gelukt.


De nieuwe scharnier eerst volledig gekuist en opgespoten in wagenkleur. Deze is namelijk zichtbaar van op de passagierszit.



woensdag 23 februari 2011

Chroom achterbumper.

Het chroom van zowel voor als achterbumper ziet er niet meer fris uit na 23 jaar. De delen opnieuw verchromen is een kostelijke zaak. 900 tot 1000 euro om beide bumpers te laten voorzien van een nieuwe chroomlaag.
De tweede optie is uitkijken naar tweedehands delen. De lokale Jaguar dealer bij mij in de buurt heeft een XJ40 voor afbraak die nog voorzien is van een heel goede achter bumper. Voor de som van 200 euro mag ik de chroom delen hebben. Schitterend!!!


Voor de voorbumper ben ik nog steeds op zoek naar betere chroom delen. Er is gaan haast bij gemoeid!


vrijdag 18 februari 2011

Pollieren en waxen.

17 februari  2011. Tijdens de barre wintermaanden heb ik mij geamuseerd met het polieren en waxen van de spatborden.  De lak geschuurd met water schuurpapier P3000 en vervolgens polieren met de machine gebruikmakend van Meguiars deep Crystal polish en Gold Glas wax.   http://nl.meguiars.be/home/


Ben best wel tevreden met het resultaat!

zaterdag 5 februari 2011

Spatbord Lks.

5 februari 2011. Vandaag het spatb. terug gekregen van de plaat lasser. Die man heeft goed werk geleverd.



De lasser heeft mij de volgende procedure aanbevolen voor de binnenkant: eerst alle naden dicht smeren met 3M strijkkit, inspuiten met zink spry en vervolgens afwerken met sikkens grondverf.



Het plamuurwerk is een ander paar mouwen. Ik heb mij laten informeren dat het opbouwen met dunne lagen het beste resultaat oplevert. Veel schuren en veel stof!!!