maandag 31 oktober 2011

Spuitwerken!

31 oktober 2011.  Deze morgen in alle vroegte opgestaan om voorbereidend werk te doen aan de jag. De spuiter komt in de loop van de voormiddag. Het goed afplakken van de delen is belangrijk. Het neemt meer tijd in beslag dan het spuitwerk dat relatief vlug ging. Mijn standplaats is natuurlijk geen spuitcabine waardoor er meer kans bestaat dat er stof in de lak terecht komt. Indien de vernis voldoende dik is gespoten en van een goede kwaliteit is kun je de stofjes zorgvuldig uit schuren on polieren. Een kunstje wat ik redelijk onder de knie heb. Ben tevreden over het resultaat.









zondag 30 oktober 2011

Vlotter koelwater.

30 oktober 2011.  Vandaag de vlotter in de koelwatertank vervangen. Het vlotterarmpje was blijkbaar afgebroken. Dus dat ding kan niet goed werken. Zoals je kunt zien in het blog van maandag 1 augustus heeft de vorige eigenaar een overbrugging gemaakt aan de stekker om de foutmelding op het IB te verdoezelen.

zaterdag 29 oktober 2011

Wiellagers voor

29 oktober 2011. Het monteren van de lagers voor is een meer dan vettige klus. Ook de stofplaat en bescherm huisje voor de ABS sensor zijn geplaatst. De drie boutjes waarmee de stofplaat is bevestigd zijn op de schroefdraad voorzien van een paar druppels Loctite  241. Een schroefdraadborgmiddel met gemiddelde sterkte.



donderdag 20 oktober 2011

Schokbrekers voor monteren.

20 oktober 2011. Het werd mij aangeraden om ook nieuwe bouten en moeren te gebruiken aan de bevestiging van de schokbreker onderkant. Dit werkje lukte aardig goed. Het mag ook eens mee zitten. Ziet er mooi uit!



maandag 17 oktober 2011

Koelwater darm vervangen.

17 oktober 2011.  Het is raadzaam om na 25 jaar de koelwater darm te vervangen daar deze niet echt meer in goede toestand verkeerde. Vooral de onderste slang zag er niet goed uit. Blazen aan het oppervlak en poreuze   rubber. Het koelwater moet trouwens ook vervangen worden. Dat komt dus goed uit.



woensdag 12 oktober 2011

Houders leidingen.

12 oktober 2012.  Klein detail maar evenzeer belangrijk. De houders van de rem en benzine leidingen onder de wagen zijn er erg aan toe. Snel even ontroesten, laagje zinkspray en matte zwarte verf en klaar.

vrijdag 7 oktober 2011

Vervangen filter gearbox.

07 oktober 2011. Het vernieuwen van de  AUTOMATIC GEARBOX FILTER KIT (JLM664kit) is noodzakelijk om de versnellingsbak in goede conditie te houden. Olie aftappen, koppeling losdraaien (30mm) en pan verwijderen door zes bouten te demonteren aan de zijkant rondom de pan. Niet echt moeilijk! Er mag ook eens iets vlot gaan, nietwaar!  De oude olie zag er zwart en leek mij wat verwaterd.





De buitenkant van de pan is op enkele plaatsen aangetast door roest. Aan de binnenzijde zie je twee magneet blokjes die als doel hebben het vuil en metaal schaafsel vast te houden. Hier hebben ze goed hun werk gedaan.





 Nieuwe afdichtingsrubbers, ontroest en ontvet en een nieuw laagje verf. Het ziet er geweldig uit! Op naar het volgende item.

zaterdag 1 oktober 2011

Probleempje!!!

01 oktober 2012. Nu de oude bush er uit is moet de nieuwe er in. Niet simpel! De opening heb ik mooi zuiver geschuurd en aan de nieuwe bush een schuine kant geslepen. Maar ik krijg dat ding er niet in!

Ondertussen is het probleempje opgelost. Deskundige hulp van derden, dikke hamer en hard kloppen!!!